第六百三十四章 贵族和交通_大当家不好了
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第六百三十四章 贵族和交通

  大恒帝国林氏王朝的贵族体系里,有五十多个旧贵族是比较特殊的,他们都是属于姬氏王朝乃至更早期的王朝时期的贵族里,很多都是延续了数百年甚至千年之久的旧贵族。

  承认一部分旧贵族,是为了体现新王朝继承了大恒人的传统,对历史的尊重,同时也是为了表达新王朝广阔的胸怀等等。

  当然了,这些只是堂而皇之的理由,还有一些实际理由就是,每一次的统一战争里,贵族们都是需要站队的,站在胜利一方的贵族自然是能够保留爵位乃至更进一步;站错队的那些贵族们,自然就消失在历史的长河里了。

  这一次新王朝承认并重新册封的五十多个旧贵族,就是在统一战争时期里坚定的站在了林氏王朝这边的旧贵族。

  包括蒙氏公爵,人家把嫡孙女都嫁给林子然了。

  其他很多贵族也都是出钱出人,当初南海州的旧贵族们,联手一口气购买了大几千万的国债,顺道还相应了林子然的号召,投入了几千万资金用来发展工厂,间接支持统一战争。

  早期的时候拿了人家的好处,现在自然要还回去,承认他们的爵位就是一种公开的回报。

  新册封的军事贵族以及文官贵族将近六百多人,承认的旧贵族五十多人,一共六百八十三名贵族,成为了林氏王朝的贵族群体。

  不过林氏王朝的贵族和姬氏王朝的贵族体系一样,都是虚封贵族。

  采取了虚封年金制、世袭制以及终身制结合的模式。

  至于贵族封地,那自然是没有的,不过会赐予一些土地,而这些土地只是普通的地产,是没有内政以及等权利的。

  只是普通的地产而已!

  大恒人的贵族体系,历尽千年变化后,尤其是经过第五王朝和第六王朝时期的改革后,贵族的内政以及行政已经是被彻底剥除了。

  第五王朝时期,当时的周氏王朝接着统一战争,干掉了大量的大贵族并废除他们的封地,只保留了一部分中小贵族的封地。

  当时的周氏皇室直接控制了整个帝国百分之八十以上的直属领地,彻底改变了大贵族拥有整个郡甚至整个州封地的局面。

  话说那个时候,蒙公爵一族就是失去了南海州的封地的。

  趁着这个东风,周氏王朝废除了当时贵族的军事权力,统一把各贵族的部队统一起来,并成立了帝国常备军。

  等到姬氏王朝时期,进一步弱化了贵族的权力,并在统一战争结束后彻底剥除了贵族的内政权限,并颁布了一项很特殊的政策,那就是允许贵族自行出售土地。

  这就是姬氏王朝时期很著名的封地财产化!

  把贵族的封地当成普通地产对待,彻底剥除了封地的特殊性。

  从此以后,大恒贵族再无封地,只有地产,彻底完成了大恒贵族体系的虚封化。

  林氏王朝的贵族体系也是延续了姬氏王朝时期的贵族虚封制度。

  贵族们连名义上的封地都没有,只有一大片地产,顶多算是一个大地主。

  而大恒帝国里地主多了去,哪怕是普通农民家庭很多也是拥有几百亩土地的,一些家境富裕的农村家庭拥有上千亩甚至几千亩土地的也有不少。

  一些玩大农业,种植园的大地主,拥有几万亩甚至几十万亩的也有。

  而大多贵族的封地面积,都还没这些大地主的土地多呢。

  拥有几万亩甚至几十万亩土地,并且只有土地财产权的贵族,在大恒里已经不算太特殊了。

  除了继承了姬氏王朝时期的贵族封地财产化外,林氏王朝还继承了年仅补贴制度,不过年金补贴对比姬氏王朝实际也是大幅度下降。

  姬氏王朝时期,准确的说大恒内乱之前,一名公爵的年金可以达到三万恒元,纯金币不打折!

  但是现在,林氏王朝对贵族的年金补贴要少的多,吴冠林这个公爵每年的年金补贴只有一万八千恒元。

  这个年仅补贴只是为了维持贵族最低程度的体面而已,好歹大恒帝国是一个帝制国家,既然有皇帝就得有贵族,而贵族的特殊性也是需要维持的,总不能让他们败坏家产后,就上街讨饭去吧。

  虽然说林氏王朝的贵族体系,在延续了姬氏王朝的虚封贵族体系,使得了贵族并没有太过特殊的特权,不过好歹也是贵族呢。

  依旧是体现荣华富贵的最佳象征!

  除了功臣贵族外,还有宗室贵族体系,不过这个宗室贵族体系就比较简单的,皇子封亲王或郡王,同时采取减等世袭制度。

  嫡长子减一等继承,次子则是减两等继承,减至终身男爵后直接削爵为民,以避免宗室规模过于庞,扼制总人数。

  贵族体系的确立以及完善,这是大恒帝国林氏王朝完善的一部分,甚至都是属于不太重要的那一部分。

  对于新王朝而言,更重要的是还是内政以及军事体系的完善。

  开完扩大军事会议,又是连续进行了授爵仪式,册封仪式后,林子然又是马不停蹄的召开了扩大政务会议,主要是商讨战后发展问题。

  会议中确定了战后大恒帝国的四大工作重心,第一项就是组织好各地方的行政机构,尤其是北方各地的行政机构,必须尽早建立并完善,接管当地政务。

  让全国十三州彻底纳入帝国掌控,并为后续实行各项政策奠定行政基础。

  第二项就是战后恢复工作,恢复各地农业、工业生产;恢复各地遭到战争破坏的各项基础设施,尤其是桥梁、道路、码头港口等。

  第三项就是研究并重点发展若干行业,尤其是矿务、钢铁、纺织、粮食加工等若干重点行业,进一步刺激推动制造业发展,以吸纳更多的富裕劳动力,降低失业率。

  最后一项,则是发展交通!

  前面三条,那都是情理之中,也都在大臣们的预料之内,但是林子然亲自把交通问题确定为战后四大工作重心之一,则是让有些大臣预料不及。

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